早期的停車場入口控制設計很簡單，也可以說是沒有設計，一般是一個管理人員控制欄桿放行車輛，對于小停車場還可以應付，但是當車輛增多，這種原始控制就明顯不能滿足了。 隨著網絡技術和電子技術的發展，停車場在對車輛出入的控制越來越先進，朝著自動識別監控和自動管理方向發展。 那么，目前國內在停車場入口控制上都怎么設計配置呢？ 我們可以先來看下智能停車場入口的基本配置，一般的配置如下：入口控制機（取票或取卡、刷卡）、自動道閘、車輛檢測器、車位引導系統顯示屏、語音提示、對講系統、圖像對比、車牌識別、遠距離讀卡系統等。 一、控制機 我們先從入口控制機說起，因為這是入口設備的核心，入口控制機的識別管理方式有自動取票、自動發卡、人工發卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機來說，其主要有以下功能： 1.多卡種讀卡識別，EM卡，IC卡，CPU卡，RFID，二代證，紙票； 2.人像，車輛，圖像抓拍，圖像對比； 3.補光燈節能控制； 4.面板動態圖標狀態指示； 5.收費錢箱自動控制指示； 6.優盤數據采集； 7.停車消費打折； 8.顯示功能，顯示50個漢字，可自由加載內容； 9.語音提示功能，標準功能，支持語音內容下載更新； 10對講功能，標準功能； 11.應用模式，中央收費模式，大套小模式，ETC，出口收費模式； 12.中，遠距離讀卡，支持中，遠距離（2-15米）； 從中我們可以看出，停車場入口控制機主要是起到識別監控、提示、管理的作用。 二、自動道閘 停車場道閘和控制機通過數據線相連，控制機經過監控識別，把下達指令傳給道閘，道閘根據指示信息來執行動作，抬桿、落桿等。自動道閘都有哪些功能參數呢？這里我們也拿道爾恭系列的道閘來說明。 特色功能： 1.多重防砸車技術綜合運用，確保車輛通行。 2.開優先保護、遇阻反彈等多重數字防砸車技術。 3.支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。 4.豐富的輸出接口，開、關、停，開到位、關到位輸出。滿足停車場智能控制要求。 5.支持通行紅綠燈控制接口。 6.支持車隊模塊控制接口。 7.線控、遙控、通訊協議多重控制方式。 8.閘桿起落時間：6S，3S，1S可選 9.閘桿類型：常規直桿6米內、曲桿5米內、二欄柵欄4.5米內、三欄柵欄4米內 10.通行指示：LED滾動顯示 需要的設置的設施： 1.減速帶減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發生。 2.防撞條停車場防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡單，防止車輛碰撞柱體、墻體。 3.廣角鏡廣角鏡也是比較常見，一般在急轉彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機提供視野，防止交通事故。 4.車輪定位器車輪定位器安裝在停車位后方，目的是防止倒車入庫時不小心碰撞受傷。車輪定位器有金屬和橡膠兩種。 5.指示標志停車場指示標志是必須的，比如出口入口標志能正確的指示司機從哪進哪出，避免司機犯模糊。另外標志要求采用反光材料，夜間也可以清晰起到指示作用。立體車庫

立體車庫[主要組成部分］ 鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、防護措施等。 [車庫的選型與配置］ 租賃簡易升降類機械式立體停車庫形式有：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。 垂直升降地上兩層。這種設備比較簡單，但由于存取上層車時，需將下層車開出，上層車存取完后再將下層車開回原來停車位，存取車比較麻煩，適合于有兩輛汽車以上的家庭或企事業單位使用。 垂直升降半地下三層。這種設備結構較簡單，操作方便，無須交換鑰匙，但需挖一到兩層地坑，并需采取一些有效的防雨措施，以防地坑大量積水。此形式較適用于對整體景觀（靜態時車庫露出地面不能太高）有要求的場所，且可配合車庫頂部綠化。 存取車方式與垂直升降地面上兩層相同，其特點是結構較簡單，操作容易。較適合于樓層高度不夠的地方，一般只要設備凈高達2800mm以上即可設置。租賃簡易升降類停車庫一般以租賃立體停車庫的長、寬、高來描述其裝置的外形尺寸。立體車庫