中(zhong)齊建材(佳木斯(si)市(shi)分公司(si))的宗旨是：平等互利，共創雙贏，我們的目標是：提供高品質，高服務，堅持客戶為主的原則，為廣大客戶提供 復(fu)合土工膜(mo)服務。本廠有訓練有素的員工及管理隊伍，有多位 復合(he)土工(gong)膜工程師，不但確保 復(fu)合土工膜產(chan)(chan)品品質。在產(chan)(chan)品設計、產(chan)(chan)品制造、工程(cheng)設計、產(chan)(chan)品使(shi)用(yong)(yong)、售后(hou)服務五個層面解決客戶使(shi)用(yong)(yong)流程(cheng)中所有問題。

塑料土工格柵工藝及要求：
1.平整坡底，樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯結，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5～2.0M，當填土高度達到2～3層高時，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。
5.由于橋臺(tai)采用的(de)(de)樁基(ji)礎，其沉(chen)降(jiang)(jiang)較小，而臺(tai)背承受(shou)荷(he)(he)載能力較低，若對此不作處理，就會(hui)產生橋臺(tai)和臺(tai)背的(de)(de)沉(chen)降(jiang)(jiang)差，當汽車駛入這個部(bu)位時，會(hui)出現(xian)跳(tiao)車現(xian)象，利用土(tu)(tu)工格柵變形的(de)(de)連(lian)續性及(ji)其高(gao)強(qiang)、高(gao)彈(dan)、大(da)變形特性，將交(jiao)通荷(he)(he)載及(ji)上部(bu)土(tu)(tu)體(ti)的(de)(de)自重荷(he)(he)載部(bu)分(fen)地傳遞到橋臺(tai)，并將荷(he)(he)載擴散(san)到一(yi)個較大(da)的(de)(de)范圍，以降(jiang)(jiang)低對其下部(bu)土(tu)(tu)體(ti)的(de)(de)壓力，達到降(jiang)(jiang)低臺(tai)背填土(tu)(tu)的(de)(de)總(zong)沉(chen)降(jiang)(jiang)，并將臺(tai)背與填土(tu)(tu)交(jiao)界部(bu)位的(de)(de)階梯(ti)狀沉(chen)降(jiang)(jiang)變為連(lian)續漸變沉(chen)降(jiang)(jiang)。