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 水陸挖掘機作業中當發現挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在未查明原因前擅自調整分配閥壓力。作業中不得打開壓力表開關，切不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。
淺談輪式工程機械燃油消耗的七項節油措施輪式工程機械的燃油消耗是施工成本中的一大項。為此，首先應根據所處施工地區的氣溫選用凝點比該地區低氣溫低3-5℃的燃油。
對施工運輸車輛和發動機應采取的節油措施如下：盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。
盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。  施工中若車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、養好施工便道。
同時，車輛輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓對滾動(dong)阻力的影響也很大(da)。若在(zai)堅硬(ying)路面(mian)上降低輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓，則輪(lun)胎(tai)變形(xing)大(da)，滾動(dong)阻力增(zeng)加;若在(zai)松軟(ruan)路面(mian)上降低輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓，則輪(lun)胎(tai)與地面(mian)的接觸(chu)面(mian)積(ji)增(zeng)加，單位面(mian)積(ji)壓力下降，將(jiang)使滾動(dong)阻力減小(xiao)。

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