中齊(qi)建材(荊門(men)市分公司(si))一直追求專業化發展道路，始終秉持“質量保證，客戶至上，開拓 創新求發展”的運營方針，通過持續不斷改進，用我們的專業化服務幫助 復合土工膜(mo)客戶創(chuang)造(zao)更高的價值。
玻纖土工格柵的工程應(ying)用：
1.瀝(li)青混凝土路面(mian)的(de)(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)抗(kang)車轍能(neng)(neng)力。在(zai)(zai)諸多因素的(de)(de)(de)(de)影響下，容易造成瀝(li)青混合(he)(he)料的(de)(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)穩定(ding)性(xing)降低，從(cong)而出現車轍—這將影響行車的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)，嚴(yan)重時甚(shen)至存在(zai)(zai)交(jiao)通(tong)隱(yin)患。土工格(ge)柵(zha)在(zai)(zai)瀝(li)青混凝土路面(mian)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)應用，能(neng)(neng)夠瀝(li)青混凝土路面(mian)的(de)(de)(de)(de)支撐能(neng)(neng)力，從(cong)而為交(jiao)通(tong)增加一層保障。此外，在(zai)(zai)瀝(li)青混合(he)(he)料中(zhong)加人土工格(ge)柵(zha)，可以加強瀝(li)青混凝土路面(mian)的(de)(de)(de)(de)承載能(neng)(neng)力，而且土工格(ge)柵(zha)作(zuo)(zuo)為獨立的(de)(de)(de)(de)錨固點，對(dui)集料的(de)(de)(de)(de)位移加以限(xian)制，使(shi)得瀝(li)青混合(he)(he)料與格(ge)柵(zha)相互作(zuo)(zuo)用，對(dui)礦料骨架(jia)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)具有重要意義。
2.延(yan)緩瀝青混(hun)凝土(tu)(tu)路面(mian)出現裂(lie)縫。土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵中的(de)塑料(liao)和網i的(de)抗(kang)拉強度較大，將這些混(hun)合料(liao)加人瀝青混(hun)凝土(tu)(tu)結構層中，能(neng)夠改善路面(mian)材料(liao)強度，并其的(de)性能(neng)。當鋪設土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵后，能(neng)夠增大裂(lie)縫的(de)擴(kuo)展角，起到延(yan)遲裂(lie)縫出現的(de)作用。
3.降(jiang)低瀝(li)(li)青(qing)(qing)層的厚度(du)。當瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)鋪設(she)土(tu)工(gong)格柵(zha)后(hou)，改變了(le)(le)路(lu)面(mian)(mian)結構的應力分布，能夠在(zai)土(tu)工(gong)格柵(zha)的影(ying)響下，降(jiang)低瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)混合(he)(he)料的拉應力，從而加強了(le)(le)瀝(li)(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)的抗疲勞(lao)性能，并延緩瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)的裂縫情況出現。在(zai)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)施工(gong)中采(cai)用(yong)土(tu)工(gong)格柵(zha)，能夠降(jiang)低瀝(li)(li)青(qing)(qing)厚度(du)可達(da)5cm至10cm，對(dui)減(jian)少瀝(li)(li)青(qing)(qing)混合(he)(he)料的用(yong)量具有重要作用(yong)。
玻纖土(tu)工(gong)格柵特點：
1、耐高溫(wen)車轍：在瀝(li)青(qing)面層中(zhong)使(shi)用(yong)玻纖(xian)格柵，其(qi)在瀝(li)青(qing)面層中(zhong)起(qi)到(dao)骨架作(zuo)用(yong)。瀝(li)青(qing)混凝土中(zhong)集(ji)料(liao)貫穿于格柵間，形成復合力(li)(li)學(xue)嵌鎖體(ti)系(xi)，限(xian)制集(ji)料(liao)運動，增加了瀝(li)青(qing)面層中(zhong)的(de)(de)橫向(xiang)約束力(li)(li)，瀝(li)青(qing)面層中(zhong)各部分(fen)彼(bi)此牽制，防止了瀝(li)青(qing)面層的(de)(de)推移從(cong)而(er)起(qi)到(dao)抵抗車轍的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
2、抗(kang)低溫(wen)縮裂(lie)(lie)：在(zai)(zai)低溫(wen)條件下，瀝青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝土遇冷收縮，產生(sheng)拉(la)應(ying)力，當拉(la)應(ying)力超過瀝青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝土拉(la)伸強度時，產生(sheng)裂(lie)(lie)紋(wen)。玻(bo)纖格(ge)(ge)柵(zha)在(zai)(zai)瀝青(qing)(qing)面(mian)層中(zhong)的(de)應(ying)用，提(ti)高了面(mian)層橫向(xiang)拉(la)伸強度，使得瀝青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝土的(de)拉(la)伸強度大(da)大(da)提(ti)高，可以抵抗(kang)較(jiao)大(da)的(de)拉(la)應(ying)力而不致發生(sheng)破(po)壞。另外，即(ji)使因(yin)為局部區域產生(sheng)裂(lie)(lie)紋(wen)，在(zai)(zai)裂(lie)(lie)紋(wen)發生(sheng)的(de)應(ying)力集中(zhong)，經玻(bo)纖格(ge)(ge)柵(zha)的(de)傳遞(di)而消(xiao)失，裂(lie)(lie)紋(wen)不會發展(zhan)成(cheng)裂(lie)(lie)縫。
3、延(yan)緩減少反(fan)射裂縫(feng)(feng)：在瀝青中(zhong)加鋪玻纖(xian)格柵平層(ceng)，抑(yi)制由交通(tong)荷載引起的剪切或拉伸(shen)應力，釋(shi)放(fang)應變，作為瀝青混凝土拉伸(shen)增強材料，達到延(yan)緩減少裂縫(feng)(feng)的目(mu)的。
