下(xia)沉(chen)(chen)(chen)工作完成后(hou),沉(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)起吊(diao)(diao)的(de)開始,應(ying)(ying)同(tong)時(shi)沉(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)充水(shui)量(liang)應(ying)(ying)有準確的(de)計量(liang),觀(guan)察管(guan)(guan)體的(de)吃(chi)水(shui),當管(guan)(guan)體因充水(shui)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)下(xia)沉(chen)(chen)(chen)時(shi),吊(diao)(diao)裝船也應(ying)(ying)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)釋(shi)放索(suo),保(bao)持船體的(de)干(gan)舷。當管(guan)(guan)體的(de)重量(liang)加(jia)水(shui)的(de)重量(liang)略(lve)大于浮力時(shi),停止(zhi)充水(shui)。此時(shi)沉(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)處于臨界狀態,管(guan)(guan)內的(de)水(shui)流動(dong)空間(jian)較大,保(bao)持沉(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)平衡是(shi)沉(chen)(chen)(chen)管(guan)(guan)下(xia)沉(chen)(chen)(chen)的(de)關鍵,所有吊(diao)(diao)裝船必須服從統一(yi)指揮,同(tong)時(shi)平穩勻速釋(shi)放索(suo)。中(zhong)碳鋼絲(si)繞(rao)絞(jiao)后(hou),盡管(guan)(guan)對其采取了(le)予變形措施,但(dan)由(you)于其硬度較低碳鋼線高,所以繞(rao)絞(jiao)后(hou),存在一(yi)定(ding)的(de)扭(niu)絞(jiao)應(ying)(ying)力,這一(yi)應(ying)(ying)力易使光(guang)纖(xian)產生附加(jia)損(sun)耗,為(wei)了(le)減小這種(zhong)應(ying)(ying)力對纜(lan)芯的(de)影響,通常在鋼絲(si)與纜(lan)芯間(jian),設置必要的(de)緩(huan)(huan)沖層是(shi)一(yi)種(zhong)很好的(de)法。
在溝槽開挖完成,并由潛水員在水下(xia)整(zheng)平后,施工船(chuan)與溝槽正上方(fang)定位,將焊(han)接結(jie)束,驗收合格的DN325套管管由浮運到水面(mian),每根?40m鋼管設(she)置1個吊耳,在管道中間(jian)部位設(she)置氣囊助(zhu)浮設(she)備(bei),止管道下(xia)沉中間(jian)沒(mei)有工程船(chuan)彎曲應力(li)過大(da)而(er)變形(xing)。
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