響柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用期，在生活中，柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)操作失(shi)誤方法有什么(me)？ 操作失(shi)誤一：柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)在齒輪油(you)(you)(you)不(bu)夠(gou)(gou)時(shi)運(yun)(yun)(yun)行 這(zhe)時(shi)會令齒輪油(you)(you)(you)供(gong)求(qiu)平衡不(bu)夠(gou)(gou)而導致(zhi)各(ge)磨擦副表層供(gong)氣(qi)(qi)不(bu)夠(gou)(gou)，造(zao)成(cheng)不(bu)正常損(sun)壞或燙傷(shang)。因此，發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)組上坡(po)前和柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行全過(guo)程時(shi)要確(que)保齒輪油(you)(you)(you)充裕，避免因為(wei)油(you)(you)(you)少而造(zao)成(cheng)拉缸(gang)、燒(shao)瓦故章(zhang)。 操作失(shi)誤二(er)：帶負(fu)(fu)(fu)載(zai)急關機(ji)(ji)(ji)(ji)或忽然卸除(chu)負(fu)(fu)(fu)荷后(hou)馬上關機(ji)(ji)(ji)(ji) 發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)組歇火后(hou)水(shui)冷卻(que)系水(shui)的(de)循(xun)壞終止，熱管散(san)熱潛質大幅度減(jian)少，遇熱件喪失(shi)水(shui)冷卻(que)，易導致(zhi)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)、氣(qi)(qi)缸(gang)套、氣(qi)(qi)缸(gang)體(ti)等零件超溫，造(zao)成(cheng)裂痕，或使(shi)活賽過(guo)多澎(peng)漲卡住(zhu)在缸(gang)套內(nei)。與此同(tong)時(shi)，發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)組關機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)尚未待速減(jian)溫，會使(shi)磨擦面油(you)(you)(you)份不(bu)夠(gou)(gou)，當柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)再度起(qi)動時(shi)候(hou)因潤(run)化欠佳而加重損(sun)壞。因而，發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)組歇火前要卸除(chu)負(fu)(fu)(fu)荷，并慢慢減(jian)少轉數(shu)、滿載(zai)運(yun)(yun)(yun)行十多分(fen)鐘（規定(ding)滿載(zai)運(yun)(yun)(yun)行3分(fen)鐘）。 操作失(shi)誤三：冷啟動后(hou)未暖機(ji)(ji)(ji)(ji)就帶負(fu)(fu)(fu)載(zai)運(yun)(yun)(yun)行 發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)組冷機(ji)(ji)(ji)(ji)冷啟動，因為(wei)齒輪油(you)(you)(you)粘度大、流(liu)通(tong)性差，是高壓油(you)(you)(you)泵供(gong)氣(qi)(qi)不(bu)夠(gou)(gou)