雖然說整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)材周消費量(liang)是(shi)(shi)上(shang)升的(de)(de)(de)，但同時也(ye)出現了(le)一定分化，特別是(shi)(shi)汽車行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)產銷量(liang)大幅(fu)萎縮，使得板材成為了(le)“拖(tuo)后腿”的(de)(de)(de)那一個，但是(shi)(shi)基(ji)建(jian)(jian)投資的(de)(de)(de)增(zeng)加和鋼(gang)(gang)結(jie)構行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)興起，讓整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)消費量(liang)沒有(you)被拉低(di)。從目(mu)前來(lai)看，房地(di)產今(jin)年(nian)表(biao)現尤為亮眼，基(ji)建(jian)(jian)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)增(zeng)速提(ti)高，家電(dian)、機械行(xing)(xing)業用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)量(liang)增(zeng)速將逐步放緩，汽車用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)繼(ji)續(xu)下(xia)降。

另外，對(dui)于各品(pin)種來說(shuo)，長(chang)材(cai)(cai)的消費依(yi)舊強勁，板材(cai)(cai)的造船和汽車行業都同比下(xia)滑的情況(kuang)下(xia)，使得整個板材(cai)(cai)的消費進入低谷期。那么對(dui)于下(xia)半(ban)年的價格走勢依(yi)然可能是長(chang)強板弱的趨勢。