市政道路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)因(yin)為是(shi)在(zai)路面上擺放，而(er)且(qie)市區內車(che)流量大，車(che)速相對較慢，所以(yi)用(yong)(yong)料上就(jiu)比(bi)橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)要低(di)一(yi)(yi)個等(deng)級，而(er)且(qie)市政護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)一(yi)(yi)般采用(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)底座加膨脹螺絲安裝(zhuang)，防沖(chong)(chong)撞性能遠不及橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)，后(hou)期(qi)如(ru)果有損(sun)壞更換也很(hen)方便(bian)。橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)與道路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)雖然都是(shi)防護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)，但是(shi)設計(ji)之初所考慮(lv)的(de)(de)受力是(shi)不一(yi)(yi)樣的(de)(de)，橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)主(zhu)要考慮(lv)車(che)輛失控后(hou)撞擊防護(hu)(hu)(hu)，所以(yi)在(zai)用(yong)(yong)量質量造(zao)型上要求的(de)(de)比(bi)較嚴格一(yi)(yi)些(xie)，而(er)且(qie)橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)屬于高空護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)，對產(chan)品自(zi)身的(de)(de)穩固(gu)性與使(shi)用(yong)(yong)耐(nai)久(jiu)性上都比(bi)市政道路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)要求要高，橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)如(ru)果損(sun)壞更換的(de)(de)成本也要比(bi)市政護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)要高的(de)(de)多，也就(jiu)是(shi)說橋梁(liang)(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)抗沖(chong)(chong)撞等(deng)級要比(bi)市政護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)高。

市政(zheng)道路護欄(lan)因為是在路面上擺放，而(er)且市區內(nei)車流量(liang)大，車速相對較慢，所(suo)以用(yong)料上就比橋梁護欄(lan)要低(di)一個等級，而(er)且市政(zheng)護欄(lan)一般采用(yong)的(de)是底座加(jia)膨脹螺絲安裝，防(fang)沖(chong)撞性(xing)能遠(yuan)不(bu)及橋梁護欄(lan)，后(hou)期如(ru)果有損壞更(geng)換也(ye)很方便(bian)。